Le constat
Accidentologie : très faible
Circulation : fluide
moyenne de 5 984 véhicules/jour dont 7% PL
Trafic : stable depuis 2010
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Problèmes :
- Stationnement latéral sur la RD94 et la RD59 (vers Ste Cécile) gênant à la circulation
- Points noirs : la montée du château (RD59 en provenance de St Paul) et RD94 entre rond-point de l'église et la cave coopérative
- Manque de sécurité : excès de vitesse, pas de voies pour les modes doux
- Bâti contigu contraignant
Les impacts
Le projet tel qu'il est envisagé aujourd'hui entraîne de lourd impacts:
- Risques important de déstabilisation du réseau de drainage des eaux de pluie augmentant le risque d’inondations
- Insécurité de la traversée piétonnes de la route créée et impossibilité de traverser l'ouvrage (déviation + contre-allée + fossé + chemin d'entretien du fossé = 40 m de large)
- Espace de promenade détruit
- Déplacement et propagation des nuisances du trafic
- Augmentation de 60% des émissions carbones
- Artificialisation des sols
- Perte biodiversité
- Co-visibilité du château
Les besoins
• Pour la Sécurité :
- Réduire et faire respecter la vitesse pour le confort des piétons et vélos
- Améliorer la circulation des modes « doux »
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• Pour le Confort de circulation :
- Supprimer le stationnement latéral à la RD94 et RD59
- Retrouver du stationnement à des endroits plus appropriés
- Envisager des routes en sens unique afin de permettre l’élargissement des trottoirs par endroit et améliorer la circulation des modes de transport doux.
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• Pour le confort de vie des riverains du centre :
- Réduire le trafic routier notamment celui des Poids Lourds.
- Réduire de 5dB les nuisances sonores en centre village
- Réduire la pollution en dessous des normes réglementaires. (≤ 40μg/m³)
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• Mettre en valeur le village, améliorer son attractivité
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Depuis 1966, Suze La Rousse est devenu un lieu de passage contribuant pour 30% du chiffre d’affaire des petits commerces (constat effectué par une ancienne gérante de Boulangerie à Suze).
L’impact d'une déviation sur les commerces est plus que certain, d’ailleurs la cave la Suzienneprévoit de transférer son caveau de vente (actuellement sur la RD94) vers la D117, à proximité de la future déviation.
Pourquoi construire une déviation MAINTENANT alors qu’aucun aménagement n’a été réalisé avant pour améliorer le centre du village, aucune mesure de sécurité supplémentaire n’a été prise. La situation du village n’a pas changé depuis 1966.
A l’heure de la transition écologique, pourrions-nous être plus créatifs au lieu de suivre un projet vieux de 40 ans ?
Les questions ???
• Pourquoi d'autres solutions n'ont elles pas été envisagées avant ?
Ex. enrobé phonique, suppression du parking latéral gênant RD94, verdissement du centre ville, réduction de la limitation de vitesse à 30km/h, contrôle/ pose de radars, réaménagements parking de l'Eglise,…
• Pourquoi une déviation Nord n'a pas été envisagée et chiffrée, idem pour les hypothèses au Sud ?
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• Que gagne le village à la déviation ? Notre paysage va être défiguré, notre mode de vie et nos commerces mis en danger uniquement pour développer le trafic routier notamment des poids-lourds. 0 gain pour Suze la Roussequi perd en attractivité.
Ce projet découle d'une politique de transport définie par l’Assemblée Départementale voté en 2013 et un tracé défini il y a plusieurs années (40 ans) inscrit au POS de 2000 !